Las esferas de Klerksdorp, el oopart mas antiguo del mundo con 2.800 millones de años, fueron creadas antes de la Pangea

Los trabajadores de una mina en Ottosdal encontraron unas curiosas esferas mientras trabajaban sobre una capa de estratos precámbricos. Encontraron más de 200 esferas a simple vista echa de pirita (FeS2)  de entre 2 y 10 cm de diámetro, parecían estar pulidas, y la mayoría tienen grabadas una línea en el ecuador de la esfera, a veces precedida de otras dos líneas paralelas. Por la edad de los estratos precámbricos dónde fueron encontradas las esferas, se estima que son de hace 2.800 millones de años. Haciendo de este oopart uno de los más inexplicables, ya que hace 2.800 millones de años, cuando la única vida que existía estaba siendo originada en los océanos primarios con un ambiente cálido y húmedo, ya algunas moléculas complejas habían conseguido unirse para formar los primeros organismos del principio de la vida, surgiendo las primeras células procariotas, algas verde-azules y bacterias. De hecho no existían los continentes como los conocemos, de hecho todavía no estaba formada ni la Pangea.

Michael Cremo y Richard Thompson han reabrieron el caso, investigando más profundamente estas curiosas esferas. Las conclusiones a las que han llegado son sorprendentes, y se recogen en su obra Arqueología prohibida. Descubrieron que las esferas de Klerksdorp no pueden ser de origen natural, ya que su exterior está formado por una aleación de acero y níquel de gran dureza, imposible de encontrar en la naturaleza, lo cual demuestra que fueron fabricados, hace millones de años. Estas piedras pueden dividirse en dos tipos, Las primeras son de un metal sólido de color azulado con manchas blancas, y las segundas son huecas y al seccionarlas en las investigaciones, se descubrió que en su interior contienen material blanco y esponjoso, que al contacto con el aire se desvanece. En las pruebas a través de rayos X, dio a conocer otro dato perturbador, y es que contenían densidad negativa en su interior, y eso es antimateria.

Según Roelf Marx, curador del museo dónde están expuestas, una de las esferas empezó a dar vueltas sobre sí misma, estando dentro de una vitrina de cristal sin vibraciones externas. Este misterioso suceso ha fascinado a más de uno, y a raíz de esto se han realizado más experimentos para tratar de explicar tales reacciones. El hecho de la rotación sobre si mismas despertó el interés de John Hund de Pietersburg, que fue capaz de encontrar otra esfera en la mina de Gestoptesfontein, a unos 110km de la mina de Ottosdal.

John Hund llevo estas esferas ante el  Instituto Espacial de la Universidad de California, tras varios análisis llegaron al siguiente resultado, “El equilibrio es tan perfecto que excede nuestras actuales tecnologías de medición”. Un investigador de la NASA fue tajante a la hora de decirle a John Hund que “El único modo para crear un objeto similar, si existiese la tecnología, sería a gravedad cero”.

Todo esto hace que Las esferas de Klerksdorp no tengan ninguna explicación, son totalmente imposibles y no somos capaces de entender cómo llegaron hasta esa mina.  Aunque la comunidad científica y los escépticos afirman que son producidas de manera natural. Aunque esto significa que son el primer y quizás el último caso en el que la comunidad científica internacional ha afirmado que la naturaleza ha generado formas perfectas. Una explicación que se queda demasiado corta para tal misterio.

"Los objetos parecen artificiales, pero el estrato de roca donde fueron encontradas corresponde a una era en la que no existía forma de vida inteligente. Jamás he visto nada semejante".

                                                                       Roelf Marx, director del Museo de Klerksdorp, Sudáfrica.

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Las huellas Antelope Spring, el oopart que no es posible que eso esté ahí y sin embargo está

William J. Meister, un coleccionista de fósiles no profesional, descubrió en junio de 1968 lo que podría ser el fósil de una huella humana más antigua que se ha encontrado. William J. Meister estaba de expedición en Antelope Spring, un sitio ubicado a casi 70 kilómetros de Delta, en el estado de Utah (EEUU). Lo acompañaban su esposa y sus dos hijas. Ya habían encontrado varios fósiles pequeños, cuando William J. Meister golpeó con su martillo de geólogo una losa de unos cinco centímetros de espesor, partiéndola de plano en dos, abriéndola como se abre un libro. Ante sus ojos una huella de una especie de sandalia o zapato, como suele suceder en todo fósil que ha quedado atrapado en un sedimento, ambos lados del bloque muestran la marca de una sandalia, una en positivo y la otra en negativo.

Las medidas de la huella fósil hallada por William J. Meister son las siguientes, 32 cm de largo, 11,25 cm de ancho y 7,5 cm de profundidad en su talón. El problema con esta huella está en que el “hombre” que la dejo, no es que pisara con el talón de su pie izquierdo un trilobites, sino que pisó dos, ya que hay otro fósil de trilobites en la planta el pie, uno de ellos en tan buenas condiciones que ha sido identificado y pertenece a la especie Elrathia kingii.. Lo cual data que la huella fue impresa entre 300/500 millones de años, haciéndola completamente imposible, porque el homínido más antiguo conocido el Ardepithecus ramidus, tiene una antigüedad  de 4,4 millones de años de antigüedad. Los humanos, como especie, se supone que existimos desde hace entre 2 y 3 millones de años, además que la utilización de calzado primitivo data de hace unos 25.000 años.

El trilobite es una clase de artrópodos extintos que existieron desde la era Era Paleozoica hace 570 millones de años, hasta finales del Pérmico, hace 250 millones de años. Los trilobites surgieron ya en los albores del período Cámbrico, alcanzando su mayor propagación durante el Cámbrico (de 570 a 505 millones de años) y el Ordovicio (de 504 a 438 millones de años). A partir del Silúrico de 437 a 408 millones) y el Devónico (de 407 a 362) estuvieron en regresión, que continuó en descenso en el Carbonífero (361 a 290 millones) hasta que los supervivientes desaparecieron al final de la Era, durante el Pérmico (de 289 a 246), hace 250 millones de años.

Representación de un trilobites. World Museum Liverpool

Meister llevó la piedra al profesor de metalurgia Melvin Cook, de la universidad de Utah, quien le recomendó que le mostrara el espécimen a los geólogos de la universidad. Pero Meister no pudo encontrar ninguno dispuesto a examinarla. Se dirigió un periódico local, llamado The Desert News, que publicó un artículo. En poco tiempo la noticia recorrió los Estados Unidos, recibiendo gran atención.

Clifford Burdick (1894-1992), geólogo de Tucson, Arizona, investigó personalmente el descubrimiento de William Meister, y el día 20 de julio de 1968, cavando en esa misma zona en la que se había encontrado la huella de sandalia, él mismo tuvo "la enorme suerte de encontrar en una plancha de pizarra la huella del pie desnudo de un niño, con los cinco dedos claramente marcados".La impresión”, dijo, “tenía más o menos 14,4 cm de longitud y mostraba los dedos del pie abiertos, como si nunca hubiese usado calzado, que causa que los dedos se mantengan juntos. El pie no parece haber tenido mucho arco y el dedo pulgar no es muy prominente”.

Por su parte, Dean Bitter, un docente de la escuela pública de Salt Lake City declaró que encontró, en agosto de 1968, más marcas de calzados o sandalias en el área de Antelope Spring. Pero no había trilobites aplastados por estas huellas, aunque sí se encontró uno pequeño cerca de las marcas de pisadas, en la misma roca.

Respecto a la huella hallada por Meister, muestra incluso que la "sandalia" está mas gastada del lado del talón, lo que indica una distribución característica y natural de peso. Lo que está claro es que si se trata realmente de una "huella humana" y esto echaría por tierra toda la teoría de la evolución. Los científicos consideran que se trataba de una rareza, de una casualidad, de un capricho de la erosión. Como el propio Meister dice, “no es posible que eso esté ahí, sin embargo está”.

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Vimanas, las naves de los dioses indios

Represetación de un Vimana

Vimana es el término que se utiliza para dar nombre a estas máquinas voladoras de la antigüedad india que les trajeron los antiguos dioses, capaces de realizar viajes, incluso fuera de nuestro planeta. Aparecen reflejadas en los antiguos textos hindúes escritos en sánscrito de unos tres siglos de antigüedad, las cuales describen unas extrañas naves voladoras utilizadas por los dioses, que se dividirán principalmente en cuatro tipos Rukma, Tripura, Sakhuna y Sundara. Aunque estarían subdivididos en 113 clases, capaces de albergar una poderosa capacidad destructiva.

Son muy numerosas las obras donde aparecen estos artefactos voladores son el "Drona Parva", el "Ramayana", el "Yajurveda", el "Bhagavata Purana", el "Srimad-Bhagavatam", etc... Aunque el libro más importante respecto a este tema seria el Vaimanika-shastra (o traducido, tratado de aeronáutica) que apareció en la biblioteca Rajakiya Sanskrit (en Baroda), en 1944 en el cual se muestra el secreto para fabricar aeronaves que no se pueden romper, ni cortar, ni quemar, ni destruirse. En el vemos las maquinas perfectamente detallas, además este tratado es una gia, en la cual el primer capítulo va destinado al piloto, conocimientos, entrenamiento, rutas aéreas, diversas zonas de las aeronaves, vestimenta de los pilotos y régimen alimenticio. El capítulo segundo y tercero hace referencia a metales, espejos, lentes, espejos parabólicos para concentrar las radiaciones solares y neutralización de fuerzas destructivas. El cuarto hace referencia a las fuentes de energía.

 En el quinto encontramos motores llamados shaktyaa (Yantra)  en los que encontraríamos modelos de motores equipados con seis cristales, uno de ellos se encuentra en una vasija con ácido sulfúrico, y los otros en el interior de un espejo parabólico, interconectados por cables eléctricos. Además  contendían cobre, imanes y electroimanes  generadores eléctricos y la mica como uno de los materiales más importantes, no en láminas como la conocemos hoy en día en los generadores eléctricos, sino en pulverizada y mezclada con otros elementos antes de seguir un complicado proceso de purificación. Aunque también encontramos motores basados en el mercurio.

Presuntamente la aleación de plomo utilizada para el casco de estas máquinas podría absorber la luz a su alrededor causando un reacción fotoquímica y provocando la invisibilidad de objeto. Unas pruebas en una universidad india basadas en estos escritos, demostraron que eran capaces de absorber el 78% de luz de un raro laser, lo que significa que podría absorber fácilmente cualquier rayo de luz. Dando una prueba irrefutable de una tecnología capaz de hacer desaparecer objetos. También se cita la capacidad de aguantar grandes temperaturas derivadas de la entrada a la atmosfera, al regresar de los viajes interplanetarios. Contendrían un metal que era capaz de absorber el calor y la luz y convertirlos en energía.

El final de esta historia, en una guerra narrada en el Mahábharata la cual describe con gran detalle lo que hoy entenderíamos como una guerra nuclear, describiendo donde fue y como se llevó a cabo, incluyendo bombas, rayos de la muerte y la conversión en vidrio y cenizas de ciudades enteras. Incluso tendríamos descritos síntomas de radiación. Posteriormente investigaciones recientes confirman las localizaciones, donde pueden verse consecuencias de dichos impactos, ubicándolos en el desierto de Thar, y las ciudades de Harappa y Hohenjo-Daro, en las fronteras entre India y Pakistán.

Mohenjo Daro

Harappo

Jaisalmer (desierto de Thar)

Cuando china invade el Tíbet el 7 de octubre de 1950, en el Potala el palacio del Dalai lama, en la ciudad de Lhasa la capital del Tíbet, se descubren unos documentos escritos en sanscrito arcaico. Son enviados a la India para que la doctora Ruth Reyna los traduzca, la doctora no sale de su asombro cuando al ir traduciendo los documentos, se da cuenta de lo que está describiendo con todo lujo de detalles, se trata de naves aéreas llamadas Astras (otro termino que se le da a los vimanas) capaces de hacer viajes interplanetarios, con un sistema de propulsión, con un sistema de propulsión anti gravitatorio explicado con un sistema de  motores, con cristales de cuarzo  para concentrar la radiación solar, y con vórtices de mercurio. Claro china se interesó muchísimo en el tema, tanto que incluso se llegaron a desarrollar prototipos.

India se empezó a tomar en serio la idea de construir un vimana shakuna, sobre los años 1985. Al ponerse india a investigar sobre los avances de china en este campo descubren que no solo se sigue utilizando la información obtenida en 1950, sino que además lo podrían estar utilizando para los motores de propulsión para una futura expedición china a la luna. Claro esto empieza a ser muy serio, tanto que Estados Unidos y los ingenieros que habían estudiado sobre los vimanas deciden ver los avances de la india sobre este tema. La verdad es que se llevaron una enorme sorpresa cuando descubrieron que las investigaciones no solo estaban alentadas por el gobierno Indio, sino protegidas y en consideradas en algunos casos como secreto militar.

Algunas citas sobre estas maquinas:

“Venía a bordo de un vimana, y sació su ira enviando un sólo y único rayo en contra de la ciudad. Una enorme columna de fuego diez mil veces más luminosa que el sol se levantó, y la ciudad quedó reducida a cenizas en el acto.” – Mahabharata

“Las Vimanas tienen la forma de una esfera y navegaban por los aires a causa del mercurio (rasa) levantando un fuerte viento. Hombres a bordo de los Vimanas podían así cubrir grandes distancias en un espacio de tiempo sorprendentemente corto, pues el hombre que conducía lo hacia a su voluntad volando de abajo arriba, de arriba abajo, adelante o atrás.” – Ramayana

“Debe haber cuatro depósitos de mercurio (rasa) en su interior. Cuando son calentados por medio de un fuego controlado, el vimana desarrolla un poder de trueno por medio del mercurio. Si este motor de hierro, con uniones adecuadamente soldadas, es llenado de mercurio y el fuego se dirige hacia la parte superior, desarrolla una gran potencia, con el rugido de un león e inmediatamente se convierte en una perla en el cielo.” – Ramayana

“Era capaz de moverse sobre el agua y bajo el agua. Podía volar tan alto y veloz que resultaba imposible de ver. Aunque estuviese oscuro, el piloto podía conducirlo en la oscuridad”.  - Libro de Krishna, cap. 15

“Fuerte y durable debe ser hecho el cuerpo, como un gran pájaro volador, de material ligero. Dentro de él debe uno poner el motor de mercurio con su aparato calefactor de hierro por debajo. Por medio del poder latente en el mercurio que pone el impulsor del torbellino en movimiento, un hombre que se siente adentro puede viajar una gran distancia en el cielo de la manera más maravillosa”.  - Samarangana Sutradhara, antiguo texto hindú

“Estaban hechos con planchas de hierro bien unidas y lisas y eran tan veloces que casi no se los podía ver desde el suelo. Los hombres de la tierra podían elevarse muy alto en los cielos y los hombres de los cielos podían bajar a la tierra”. – Samarangana Sutradhara

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La columna de hierro inoxidable de 1600 años de antiguedad,en nueva Delhi

Columna de Ashoka

En el centro de un gran complejo de construcciones y monumentos denominado Qutb, podemos hallar la enigmática columna de Ashoka. Esta columna dicen que concede deseos y está localizada en Delhi, India. Su particularidad es que es magnética y que en sus 1600 años no se ha oxidado, debido a que está elaborada con una rara aleación de siete metales. En la columna podemos observar unas inscripciones en sánscrito, las cuales relatan que la columna se erigió en honor al Dios Visnú. Así mismo, aclama y elogia en forma de versos poéticos, la naturaleza y valor del Rey Chandragupta II Vikramaditya (375-413 D.C.) Tiene 7, 21 metros de altura, un diámetro de 1,5m, y pesa unas 6 toneladas, está construida por hierro forjado con una pureza del 98%.

Se ha intentado desmentir el misterio de la no oxidación, alegando que el pilar sí que se oxidaba, pero como El rito para atraer la buena suerte de la columna de Ashoka, es posicionarse de espaldas junto a la columna y tocarla con las manos. Y que por este motivo habrían pulido la oxidación. Esta explicación no puede dar la solución a este problema al 100% ya que en las zonas donde no llegan las personas, el pilar no está oxidado. Investigaciones más recientes, han iluminado una teoría, en la cual explicaría como resiste la oxidación, atreves de que el pilar, estaría cubierto de un barniz antioxidante, que estaría compuesto de ácido tánico y resinas sintéticas. Curiosamente hace poco que se comercializan este tipo de barnices.

A día de hoy, no tenemos una explicación del todo lógica, y mucho menos de cómo estas antiguas civilizaciones eran capaces de fabricar materiales inoxidables, descubrimientos de los cuales no tendríamos conocimiento antes de finales del siglo XIX y a principios de siglo XX.

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Mapa de Piris Reis

Mapa Piri Reis

El 9 de noviembre de 1929 en el palacio de Topkapi, se encontraron, algunos mapas del mundo que se creían perdidos, entre ellos se encontraba el mapa de Piri Reis creado en el año 1513.

Piri Reis

Piri Reis fue un almirante, marino y cartógrafo turco nacido en Galípoli, Imperio otomano (actual Turquía) en 1465 y decapitado en Egipto en 1554. Discípulo y sobrino de Kemal Reis, empezó a aprender a navegar a los doce años. Fue hombre de gran cultura, ya que hablaba, además de su lengua nativa, árabe, griego, español y portugués. Participó en numerosas guerras contra la República de Venecia entre 1499 y 1502, además de contra los caballeros de Rodas y los mamelucos de Egipto (1523). Sitió Gibraltar por órdenes del sultán otomano pero terminó aceptando un soborno que le ofrecieron los sitiados. El gobernador de Egipto, Alí Bajá, supo de esto y llamó a Reis para que explicase su actitud, pero este se negó, por lo que Bajá mandó detenerlo y ejecutarlo en el cadalso. Tenía 89 años.

El mapa se exhibe en el museo Topkapi Sarayi (Estambul), aunque lo que se muestra al público realmente es una copia, ya que el auténtico sigue unos protocolos de protección y conservación muy severos, ya que realmente es una joya del imperio otomano. Incluso sale representado en los billetes de 10 liras turcas.

Billete de 10 liras turcas

Moneda conmemorativa del 500th aniversario

El mapa es un regalo de Piri Reis para el sultán de Estambul, no es una carta de navegación, no vale para la navegar, aquel que usara este mapa para navegar no llegaría muy lejos.  Es un regalo de pared. Como dicen las anotaciones del propio mapa, es una recopilación de los conocimientos y mapas de portugueses, castellanos y de la antigüedad,  como por ejemplo mapas del mismo Alejandro magno, en el cual se quiere representar  todas las tierras conocidas, pero sobretodo las nuevas tierras descubiertas por castellanos y portugueses más allá del occidente conocido. Todo dibujado sobre piel de gacela, con unas medidas de 65cm x 80cm.

Fauna Sudamericana

En el podemos ver las costas de Europa occidental y las costas Africanas, con gran precisión, por ejemplo la latitud de las islas canarias y la cercanía con las costas africanas son bastante precisas. Pero en esta recopilación de Piri Reis es lógico que aparte derecha del mapa tenga más detalle ya que tendría mucha más información que en la parte izquierda del mapa, donde podemos ver las costas americanas, el caribe y la parte de Sudamérica (mucho más precisa en la parte de las costas brasileñas, que según vamos bajando hasta la Patagonia chilena),  aunque esta es la parte más interesante del mapa.

ubicación de la cartografía

El mapa de Piri Reis salto a la fama por dos motivos, uno era el grado de precisión de las costas, sobretodo la parte occidental de las costas suramericanas, y el otro por el famoso mito te la Antártida, que es un falso mito en el que ha participado mucha gente, como un hidrógrafo de la marina de E.E.U.U. que entre muchos otros afirmaban este historia, incluso afirmaban estudios con fotografía aérea, cámaras de rayos infrarrojos, sondas acústicas, etc.  Afirmando que era un mapa de la Antártida sin hielo. Esto es un disparate tremendo, ya que es totalmente evidente que se trata de la costa suramericana nada más.

La supuesta teoria de la Antártida sin hielo

Ahora eso no significa que el mapa de Piri Reis no contenga misterios, que podríamos resumir en:

*Aparecen las islas Marajo en la desembocadura del rio amazonas, que fueron descubiertas en el año 1543.

*Aparecen recogidas las islas Maldivas, descubiertas en el año 1592.

*la cordillera de los Andes, que no se descubriría hasta la llegada de Pizarro en 1533.

*La cartografía de los ríos suramericanos.

*La fauna, porque para saber que fauna hay en la zona hay que haber estado, en la cordillera de los andes aparece una llama, y en la zona de la Patagonia parece más animales que se descubrirían en esas zonas posteriormente.

Homenaje de google al mapa de Piri Reis por su 500th aniversario.

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